Covestro Japan Ltd. hat den PC-Blend Makroblend UT235M als Substratmaterial für ein großformatiges Außenanbauteil – das sogenannte Luggage Panel – des Lexus ES zur Serienreife gebracht. Das Bauteil wird vom japanischen Zulieferer Toyoda Gosei im In-Mold-Coating-Verfahren (IMC) produziert, wie Covestro mitteilt.
Das IMC-Verfahren integriert den Beschichtungsschritt direkt in den Spritzgießprozess. Konventionelle Nachlackierschritte entfallen damit vollständig, was laut Covestro zur Reduzierung von CO2-Emissionen im Fertigungsprozess beiträgt. Gleichzeitig liefert das Verfahren Class-A-Oberflächenqualität, die eine optisch nahtlose Integration des Kunststoffbauteils an angrenzende Glasflächen ermöglicht – eine Anforderung, die im Premiumsegment der Automobilindustrie besonders hohe Bedeutung hat.
Makroblend UT235M ist ein PC-Blend, der für Außenanwendungen ausgelegt ist, bei denen ein niedriger linearer Wärmeausdehnungskoeffizient (CLTE) und hohe Dimensionsstabilität gefordert sind. Diese Eigenschaften sind für großformatige Außenbauteile an Fahrzeugkarosserien entscheidend, da thermische Spannungen im Fahrzeugeinsatz zu Spaltmaßveränderungen oder Oberflächenfehlern führen können.
Die Kombination aus IMC-Prozess und einem auf geringe thermische Ausdehnung optimierten PC-Blend stellt verfahrenstechnisch hohe Anforderungen an die Abstimmung von Material, Werkzeug und Prozessführung. Covestro beschreibt die Entwicklung als Beispiel für seinen Ansatz 'The Material Effect', bei dem Werkstoffwissenschaft, Prozessentwicklung und Anwendungsentwicklung gemeinsam mit Partnern von der Laborskala in die industrielle Serienfertigung überführt werden.
Für die Kunststoffverarbeitungsbranche ist die Anwendung ein Beleg dafür, dass IMC als Alternative zu mehrstufigen Lackierprozessen auch für großflächige Außenbauteile im Fahrzeugbau serientauglich ist. Die enge Verknüpfung von Materialauswahl und Prozessgestaltung – von der Werkzeugauslegung bis zur Inline-Beschichtung – ist dabei ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Covestro und Toyoda Gosei haben diesen Schritt nun mit dem Lexus ES in die Großserie gebracht.
Quelle: Covestro – https://www.covestro.com/press/makroblend-ut235m-adopted-for-large-exterior-part-on-lexus-es---produced-using-in-mold-coating/
